Programa Electoral 2007

Urbanismo

El resultado del fracaso del modelo urbanístico en el municipio de Cartagena ha sido:

 

 

-Actual escasez de suelo, con la especulación que esto implica, por parte de aquellos pocos que poseen gran parte del suelo. 

-Exceso de modificaciones parciales.

-Inexistencia de una personalidad y definición para el urbanismo de Cartagena, con la heterogeneidad de construcciones que esto implica.

-Inadecuación a la Ley de Suelo de la CARM, aprobada en Abril de 2001. 


-Plan General de Ordenación Urbana elaborado y presentado, pero luego retirado por inseguridad y desconfianza por parte del Gobierno Regional.

El Movimiento Ciudadano propone en el área de Urbanismo:

1. Potenciar la   Gerencia de Urbanismo, como un organismo que facilitaría los tramites necesarios para construir en el municipio y que vendrá a eliminar cualquier institución de carácter semi-publico, como las que han regido algunos aspectos de la política urbanística municipal en los últimos años.

La Gerencia de Urbanismo que proponemos debería tener cinco areas: 

-Gestión de suelo.
-Licencias urbanísticas.
-Planeamiento urbanístico.
-Disciplina urbanística.
-Arqueologia. 

2. Modernizar y mejorar el entorno urbanístico, aumentando la calidad ambiental y ampliando plazas con arbolado, mobiliario urbano e iluminación.

3. Remodelar  las rotondas urbanas con jardines y esculturas.

4. Redactar el PEPRI, para clarificar las reglas de construcción en el centro de la ciudad.

5. Avanzar en la peatonalización mixta del centro de la ciudad, para poder compatibilizar los diferentes usos de ocio, esparcimiento, comercio y actividades economicas de servicios.

6. Resolver los problemas de aparcamiento del municipio, con reserva de plaza para residentes. En
este sentido, se estudiaria la posibilidad de crear una empresa municipal para la construcción de
los parkings necesarios.

7. Edificar con urgencia todos los solares abandonados en la zona del casco urbano, que ascienden a mas de 250, antes de abrir nuevos ensanches en la ciudad, obligando a cumplir la Ley y estableciendo incentivos para estimular su edificación.

8. Conseguir que todos los terrenos de titularidad municipal comprados con una finalidad sean utilizados lo antes posibles con ese objetivo, como por ejemplo, el terreno comprado por el Ayuntamiento en Pozo Estrecho  y destinado a vivero municipal.

9. Crear  un premio municipal a la “fachada mas vanguardista”, dentro de las que se ejecuten en el termino municipal, fuera del casco histórico.

10. Recuperar para la ciudad de Cartagena, y el ocio y esparcimiento de sus ciudadanos, sus ciudadanos, aquella parte de la fachada maritima emplazada en la darsena ocupada por el CIM y Arsenal, que sea posible que ceda el Ministerio de Defensa para compartir con la ciudad de Cartagena. 

11. Mantener una mesa abierta permanentemente para la negociación con el Ministerio de Defensa de la cesión de la superficie que se pueda obtener en la fachada sur del Puerto de Cartagena, el denominado Mar Mandarache. Estos espacios, como los ya cedidos en el antiguo emplazamiento del CIM, se destinaran exclusivamente para equipamiento de usos universitarios, ocio, administrativos y zonas verdes.

12. Urbanizar, con uso unifamiliar, los montes que circundan nuestra ciudad y el puerto, respetando las escasas masas forestales actuales y creando otras nuevas.

13. Iniciar las mejoras necesarias en las carreteras que comunican la ciudad con los castillos, las fortalezas y  las baterías de costa.

14. Recuperar las antiguas veredas, caminos y cañadas reales.

15. Construir un moderno puente sobre la Rambla de Benipila que sustituya al actual situado junto al Arsenal, con el objetivo de integrar el Barrio de la Concepción en la ciudad y mejorar el trafico en la Calle Real y la Plaza de España.

16. Desarrollar el nuevo Plan General Urbano, posibilitando una participación ciudadana efectiva, y estableciendo amplias zonas de expansión ajardinadas y creando la Ciudad Deportiva.

17. Resolver los problemas de aparcamiento del municipio, estableciendo nuevos parking en zonas necesarias y socialmente no conflictivas

18. Propiciar el uso del transporte público, ampliar el circuito de carril bici, y estudiar la implantación del tranvía como recurso público no contaminante.

 

 

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