En su visita a la Consejería de Fomento, MC confirma que las infraestructuras proyectadas no vertebran la Región

Han dejado claro que en Cartagena sólo existe un proyecto de ZAL, supeditado a que salga adelante la dársena de contenedores de El Gorguel, al contrario de lo que los dirigentes políticos y empresariales locales vienen anunciando a los medios, sin que conste tampoco tal exigencia por parte del Gobierno local a la Comunidad Autónoma

El AVE no llegará a Cartagena antes del 2017, pero además el baipás del Reguerón, trazado esencial para que las mercancías y los viajeros lleguen a la ciudad sin pasar por la capital, y sin hacer más de 30 km adicionales y ociosos, no está planificado, y la idea del Gobierno regional es acometerlo dentro de varios años, sin fecha fija

MC, dentro de la ronda de contactos que viene manteniendo con instituciones públicas y privadas, ha asistido esta mañana a una entrevista de trabajo en la Consejería de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, con el Director General de Transportes, Costas y Puertos, D. Antonio Sánchez-Solís, en la que el candidato a la Alcaldía de Cartagena por MC ha trasladado las propuestas que en materia de infraestructuras incorpora su Programa de Gobierno, y que incluyen la llegada del AVE a Cartagena este año, la creación de una ZAL en el municipio y el entronque ferroviario con el corredor central.
En líneas generales, la delegación de MC ha salido de la reunión francamente decepcionada, puesto que ha podido constatar que las únicas infraestructuras que impulsa a corto y medio plazo el Gobierno regional son las de la ciudad de Murcia, y que ninguna de ellas atiende el interés de vertebrar la Región, sino el municipal de Murcia.

Para el concejal, José López, “hemos oído muchas veces aquello de que el Gobierno Regional sólo trabaja para Murcia ciudad, pero hoy lo hemos constatado de primera mano en la consejería, donde se nos ha informado de que el AVE no llegará a Cartagena antes del 2017, pero además el baipás del Reguerón, trazado esencial para que las mercancías y los viajeros lleguen a la ciudad sin pasar por la capital, y sin hacer más de 30 km adicionales y ociosos, no está planificado, y la idea del gobierno regional es acometerlo dentro de varios años, sin fecha fija”.

Igualmente López indica que “en cuanto a la ZAL, nos han dejado claro que en Cartagena solo existe un proyecto de ZAL, supeditado a que salga adelante la dársena de contenedores de El Gorguel, al contrario de lo que los dirigentes políticos y empresariales locales vienen anunciando a los medios, sin que conste tampoco tal exigencia por parte del gobierno local a la comunidad autónoma”.

Y en cuanto a la conexión con el corredor central, que según la propuesta de MC uniría Cartagena con Madrid, que es el mayor mercado nacional, López señala que “no hay nada pensado para la línea Chinchilla Cartagena, porque los dirigentes regionales no apuestan ni por Cartagena, ni por el Mar Menor ni por Jumilla, Cieza o Yecla, y ni se han planteado sacar en tren las mercancías desde Escombreras hacia Madrid pasando por toda la Región, cerrando a esta Comunidad Autónoma el acceso al corredor mediterráneo, al alejar el trazado de la costa, pero no planteándose tampoco el corredor central”.

“Nos queda claro —continúa López— que el actual gobierno del Partido Popular no trata de hacer Región, ni tan siquiera de acceder a los mercados, sino de acaparar en la ciudad de Murcia todas las infraestructuras y servicios, aunque eso suponga un retraso regional de otros 30 años, como ya sucedió con la A-7, que dejó aislada toda la costa regional, desde San Pedro del Pinatar hasta Águilas”.

El concejal y candidato a Alcalde de MC ha querido insistir en que “lo que se nos ha mostrado esta mañana es la certeza de que Cartagena no está gobernada ni defendida, sino entregada y a merced de los caprichos de los gobernantes regionales, por lo que a partir de mayo tendremos que andar todo el camino que no han transitado antes ni Barreiro ni ninguno de los suyos, para defender a esta comarca, que sufre como ninguna las consecuencias del retraso de la Región y la lacra del paro y una economía bajo mínimos”.

AUSENCIA DE BERNABÉ

Sobre la entrevista, el candidato de MC a la Alcaldía de Cartagena señala “quiero destacar el excelente y sincero trato dispensado en la Dirección General por Sánchez-Solís, en contraposición con la ausencia del consejero, Francisco Bernabé, quien se encontraba en un acto de precampaña del Partido Popular en la ciudad de Murcia junto con Pilar Barreiro, el conocido “visita fiscales” Martínez Pujalte, Andrés Ayala y algún dirigente empresarial de Cartagena, quienes con ello dejan claro que no les interesa ni la gestión de lo público ni el progreso de Cartagena, sino estar cerca de los líderes del Partido Popular, que es a quien se deben y, casi siempre, son leales”.

En la Consejería se han recibido con interés las propuestas de MC, cuya lógica y necesidad para la vertebración de la Región de Murcia ha sido reconocida, si bien no habían sido planteadas hasta hoy.

No obstante, MC continuará con esta ronda de contactos cuya finalidad es concienciar a los operadores políticos, empresariales y sociales sobre la importancia de posicionar estratégicamente la comarca de Cartagena dentro de las infraestructuras con las que se debe dotar la Región, y tratar de superar el histórico retraso en infraestructuras acrecentado por la inactividad del gobierno de Pilar Barreiro.